Le Tipmètre était un boitier installé sur les véhicules en libre service, en l'occurrence une flotte d'une trentaine de Simca 1000, qui commandait l'alimentation du moteur. L'utilisateur devait insérer un jeton, acheté dans les bureaux de tabac ou autres points de vente, qui lui donnait droit à un certain kilométrage : environ 20 km pour l'équivalent de 2 euros. Pour ouvrir les voiture, une clé numérotée étaient fournis aux abonnés au service.

Le système a été bien reçu par la population et a même connu un certain engouement mais, hélas, déjà à l'époque, l'incivisme faisaient des ravages. Des usagers peu scrupuleux dégradaient les véhicules ou gardaient les clés avec eux en permanence pour être certains d'avoir la voiture à leur disposition le moment voulu. Certains stationnaient même la voiture dans leur propre garage.
Faute de rentabilité, Procotip a du jeter l'éponge et déposer son bilan en 1973.